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    山东港汇国际物流园补链强链显成效,多式联运助力降本增效

       2024-12-06 大众日报1850
    导读

    12月6日,临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市国家综合货运枢纽补链强链进展情况。记者从现场获悉,沂南县的山东港汇国际物流园,在2022年成功入选临沂市国家综合货运枢纽补链强链项目,具有公铁联运

    12月6日,临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市国家综合货运枢纽补链强链进展情况。

    记者从现场获悉,沂南县的山东港汇国际物流园,在2022年成功入选临沂市国家综合货运枢纽补链强链项目,具有公铁联运、仓储物流、物流配送、供应链金融等功能,是一家集物流、商流、信息流、资金流服务于一体的综合型现代物流园区。2年多来,在补链强链政策强力支持下,山东港汇国际物流有限公司加快建设铁路专用线、仓储及物流配套设施。截至目前,已建成三条共6500米的铁路专用线、4.7万平方米仓储、10万平方米堆场。自2023年4月园区试运营以来,已实现铁路货运量68万吨,营业收入2.91亿元。

    此前,山东港汇国际物流园周边企业所需的粮食产品一般由东三省、内蒙古通辽等地通过公路运输发送。园区运营后,通过大力发展多式联运,积极推进中长距离货物“公转铁”,有效降低了物流成本和能源消耗,提高了运输组织效率。经综合测算,采用“公铁联运”方式每吨可为企业降低50元成本。目前,园区已中转分拨玉米、糙米20余万吨,累计为上下游客户节省运输成本1000余万元。

    “下一步,我们将加快推进综合货运枢纽集群配套物流仓储项目建设,扎实推进枢纽经济发展,全力服务鲁南经济带区域内的粮食产业需求,服务区域经济社会高质量发展。”沂南县交通运输局党组书记、局长戴光磊在会上表示。


     
    (文/小编)
     
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