中国国家铁路集团有限公司积极响应，全面深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设。仅今年以来，国铁集团已累计降低社会物流成本480多亿元。这不仅为中小企业减轻了负担，还促进了经济的平稳健康发展。
伴随改革之风，吹响降本增效的号角。近年来，面对传统货运体系存在的服务流程繁琐、成本居高不下等种种弊端，铁路部门勇于担当、积极作为，大刀阔斧地推进现代物流改革。他们着手整合物流中心，优化资源配置，通过撤销合并、重组整合等方式，将原本分散的物流资源集中起来，形成规模效应，不仅提高了物流资源的利用效率，还减少了不必要的中间环节，降低了运营成本。同时，加强与地方政府、大型企业的合作，共同构建现代化的物流网络，实现资源共享、优势互补。
促进综合施策，打通物流运输的堵点。在深化货运市场化改革的过程中，铁路部门始终坚持问题导向，多措并举，努力打通物流体系中的堵点痛点。积极推进多式联运，充分发挥铁路、公路、水路等多种运输方式的各自优势，实现无缝衔接，提高了运输效率，降低了运输成本。实行定制服务，根据客户的具体需求提供个性化的物流解决方案。深入了解客户的生产流程、库存情况、销售渠道等信息，为客户提供从原材料采购到产品销售的全链条物流服务。这种定制化的服务模式不仅提高了客户的满意度，还增强了铁路物流的市场竞争力。
聚焦企业难题，纾解运费资金压力。在深化货运市场化改革的过程中，国铁集团还充分考虑到中小企业的实际困难，特别是资金压力大的问题，创新性地推出了运费贷服务。中小企业在签订货物运输合同后，可以向铁路部门申请运费贷款，用于支付运输费用。铁路部门则根据合同约定，在货物到达目的地并验收合格后，将贷款本金和利息从运输收入中直接扣除。这种服务模式不仅解决了中小企业资金紧张的问题，还促进了货物运输的顺利进行。
潮平岸阔催人进,风正扬帆正当时。在中国式现代化建设的新征程中，铁路部门将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断推进物流运输降本增效，为构建现代化经济体系、推动经济高质量发展作出更大贡献。（张伟）
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