中国铁路北京局集团有限公司地处首都,是全国路网中心,货物发送量、卸车数、货物周转量稳居全路前列。今年以来,北京局集团公司持续完善现代物流体系建设,加大市场开发力度,加强重点物资组织、疏港运输组织和冬季卸车组织,不断提升货运经营服务质量,上下联动,同心同力,持续推动货运增运上量,为物畅其流注入澎湃“铁动力”。
随着社会经济快速发展,现代物流体系高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。现代物流在推动高质量发展、建设现代化产业体系中起着先导性、基础性、战略性作用。所以物流业发展如何,直接影响着经济运行整体效率和质量。作为全国路网中心的北京局集团公司,加大物流运输开发力度,加强重点物资组织、疏港运输组织和冬季卸车组织,在打通两端、接力快跑的同时推动由“坐商”变“行商”、由“站到站”向“门对门”的全程物流服务转变,此举不仅进一步优化运输动能,还将减少货主大量人工、交通等综合成本,为经济发展注入更多活力和动力。
提升物流业数字化水平,铁路企业应用智能化、数字化服务系统推动传统物流向智能物流积极转型。大数据分析预测、云计算平台积极投入,在有助于合理分配运力资源也将为广大货主提供一站式供应链管理服务。工欲善其事必先利其器。随着铁路沿线广大货主对物流运输的服务提出了更高多元化、个性化的需求,只要加大自身数字化体系能力建设,才能让物流运作变得既快又省,从而间接减轻货主负担并刺激市场需求。在智能化技术的推动下,铁路以“项目制”开展增量攻坚,设立煤炭、矿石、钢铁、矿建、焦炭等板块,量化板块任务,动态确立77个重点项目,稳定85%以上运量,实现产业结构新旧动能加快转换,物流供应链生态不断完善。
提升物流发展综合质量。铁路企业不光跑得“快”,还要跑得“稳”、跑得“好”需要在依靠创新能力和优质服务下功夫。北京局集团公司积极探索现代铁路物流发展新模式,在推出港城班列的同时,借力“公转铁”项目,开发物流总包业务,实施“一站式服务”“一单制结算”等,充分发挥铁路物流绿色环保及点、线、面架构优势,形成铁路物流的营销地图,精准满足市场需求。在积极创新服务模式,推出更多物流运输新产品的基础上,铁路企业积极完善行业规范标准,培养高素质人才,加大多式联运,为客户提供更加便捷、高效的服务。
履行责任,彰显担当。新形势下的铁路正进一步优化对外通道交通网络,加强软硬件基础设施建设,加快构建现代综合物流体系。站在新的历史起点上,也必将继续推进现代物流发展,降低全社会物流成本,以畅通经济发展“经脉”促进高质量发展,打造物流新生态,为现代物流体系打标立样。（刘庆东）
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